*0010658213
*003NO-LaBS
*00520211116211048.0
*007t
*008170816s2017    xx     e          0 nob d
*009     nam         1
*019  $bl
*020  $a978-82-8305-049-3$qib.$c350 kr
*035  $a(NO-LaBS)10773342(bibid)
*08204$qNO-OsBA$a388.347209481$223/nor
*090  $c388.3372$dRAB
*1001 $aRabben, Magne Brekke$d1982-$6(NO-LaBS)658213-1$_25672000
*24510$aSykkelens historie i Norge$cMagne Brekke Rabben
*260  $aTrondheim$bMuseumsforlaget$c2017
*300  $a271 s.$bkol. ill.
*336  $atekst$0http://rdaregistry.info/termList/RDAContentType/1020$2rdaco
*337  $auformidlet$0http://rdaregistry.info/termList/RDAMediaType/1007$2rdamt
*338  $abind$0http://rdaregistry.info/termList/RDACarrierType/1049$2rdact
*386  $mNasjonalitet/regional gruppe$bn.$0(NO-LaBS)658213-1
*5058 $aHar bibliografi, noter
*5208 $aDenne boken tar for seg sykkelens historie, fra den første pedalløse sparkesykkelen kom tidlig på 1800-tallet til dagens el-sykler. Det handler om sykkelens tekniske utvikling og om norsk sykkelindustri(bl. a omJonas Øglænd ogDBS i Sandnes) sykkelen. For selv om den har vært en god venn for mange, leketøy og fremkomstmiddel, har sykkelens plass i trafikken bestandig vært et diskusjonstema. Boken beskriver hvem som har syklet og hvorfor de har syklet, men også hvordan det har vært å sykle i Norge, både før og etter at privatbilene inntok veiene. Omtalen er utarbeidet av BS.
*599  $a350 kr
*61024$aJonas Øglænd (Sandnes)$3s. 149-159$_10805400
*650 4$aHistorie$_10005400
*650 4$aSykkelindustri$_15058700
*650 4$aSykling$_11070000
*65007$aKulturhistorie$9nob$2Bokbasen AS$_30267000
*65007$aSykling$9nob$2Bokbasen AS$_31364900
*65014$aSykler$_11069900
*651 4$aNorge$_10005700
*651 4$aSandnes$_10000900
*651 7$aNorge$9nob$2Bokbasen AS$_30172600
^